یکی از مشکلاتی که بسیاری از رانندگان با آن رو به رو می شوند، صدای لاستیک خودرو است. ممکن است شما هم گفته باشید که از لاستیکم صدا میاد؟ یا اینکه هنگام رانندگی، مخصوصاً در سرعت بالا، صدای آزاردهندهای از چرخها به گوش برسد. این صداها همیشه نشانه خرابی لاستیک نیستند، اما در بسیاری از موارد می توانند هشداری برای بررسی وضعیت لاستیک و سیستم تعلیق خودرو باشند.
علت صدای لاستیک نو
برخی تصور میکنند صدای لاستیک تنها مربوط به لاستیکهای کهنه است، اما صدای لاستیک نو هم پدیدهای طبیعی است. لاستیکهای تازه نصب شده به دلیل نداشتن سایش اولیه، ممکن است در چند صد کیلومتر اول کمی صدا بدهند. این صدا معمولاً پس از مدتی استفاده و اصطکاک طبیعی با سطح جاده کاهش می یابد.
صدای لاستیک در سرعت بالا
اگر هنگام رانندگی با سرعت زیاد، صدای لاستیک در سرعت بالا به صورت یکنواخت و مداوم شنیده می شود، احتمالاً الگوی آج لاستیک یا نوع سطح جاده عامل آن است. لاستیک هایی با طرح آج درشت تر، مخصوصاً مدلهای آفرودی، روی آسفالت خشک صدای بیشتری تولید می کنند. از سوی دیگر، فشار باد ناهماهنگ بین چرخها هم می تواند باعث ایجاد لرزش و صدای غیرعادی شود.
صدای لاستیک جلو
اگر صدای لاستیک جلو یا حتی صدای تقتق از لاستیک جلو می شنوید، موضوع ممکن است مربوط به بالانس نبودن چرخها یا خرابی در قسمت جلوبندی باشد. در چنین شرایطی توصیه میشود چرخ ها را بالانس و میزان فرمان بررسی کنید. اگر صدا همچنان باقی بود، باید قطعاتی مثل بلبرینگ، کمک فنر یا طبق خودرو نیز بازبینی شوند.
صدای جیغ لاستیک؛ نشانه خطرناک یا طبیعی؟
گاهی رانندگان از صدای جیغ لاستیک هنگام ترمز یا پیچیدن شکایت دارند. این صدا معمولاً به دلیل کاهش چسبندگی لاستیک با سطح جاده است. در شرایطی مثل پیچیدن با سرعت بالا، ترمز ناگهانی یا لاستیک های بیشازحد باد شده، تماس لاستیک با زمین کاهش می یابد و لاستیک اصطلاحاً جیغ می کشد. اگر این صدا در حالت رانندگی معمولی هم شنیده میشود، احتمال دارد لاستیکها ساییده یا تاریخ گذشته باشند.
راهحلهای کاهش صدای لاستیک
برای از بین بردن یا کاهش صدای لاستیک، چند اقدام ساده ولی مؤثر وجود دارد:
- تنظیم باد لاستیکها: فشار باد را طبق دفترچه خودرو تنظیم کنید. فشار زیاد یا کم، هر دو باعث ایجاد صدا و سایش نامناسب میشود.
- بالانس دورهای چرخها: هر 10 تا 15 هزار کیلومتر، چرخها را بالانس کنید تا از لرزش و نویز جلوگیری شود.
- تنظیم زوایای چرخ (میزان فرمان): اگر فرمان خودرو به یک سمت می کشد یا صدا از یک چرخ خاص می آید، احتمالاً نیاز به میزان فرمان دارید.
- تعویض به موقع لاستیکهای فرسوده: لاستیک های خشک شده یا ترک خورده علاوه بر صدا، خطر ترکیدن در سرعت بالا را هم دارند.
جمعبندی
در بیشتر مواقع، صدای لاستیک نشانه ای از یک مشکل ساده مثل فشار باد اشتباه یا بالانس نبودن است، اما نادیده گرفتن آن می تواند به آسیب جدی تر منجر شود. اگر احساس کردید صدای لاستیک غیرعادی است، بهتر است هرچه زودتر بررسی شود.
در پردیس تایر، علاوه بر عرضه انواع لاستیکهای ایرانی و خارجی از برندهایی مثل بارز، کویرتایر، یزدتایر و کومهو، میتوانید از مشاوره تخصصی رایگان برای انتخاب لاستیک مناسب خودروی خود بهره مند شوید. ما به شما کمک میکنیم لاستیکی انتخاب کنید که هم آرام و بیصدا باشد، هم ایمن و بادوام.
